洗过油箱的柴油发电机组，常被一句“闻着没味了”直接放行，加油、启动、带载一步不落。汽油的嗅觉阈值远比伤机的浓度低，闻不出来不代表残留已经降到安全线。
残留多少才算没了
汽油对燃烧的影响主要落在闪点上。柴油闪点一般在五十五度上下，一升油里混进几毫升汽油，闪点就会掉到四十度以下。柴油发电机组按这个量级估算，残留浓度要压到千分之几。
鼻子和颜色只能初判
取样杯敞口静置，看有没有刺鼻味、颜色是否像新油。柴油发电机组这步只能用来分流：有味的继续晾，没味的也不能当场下结论，尤其掺得少的时候。
晾多久，看环境和油量
检修孔全部打开通风，一般从二十四小时算起。柴油发电机组油箱底部的残留最难散，油位低时通风面大、散得快，油位高就要把底部抽干净再晾，否则挥发只发生在液面上。
验收卡在闪点上
敞口晾够之后取油样，密封送有资质的机构测闭杯闪点。柴油发电机组残油闪点不低于五十五度才算干净，低于这条线就继续通风或换新油。没有实验室条件的，可按同温同量的密度比测做辅助判断。
擦不干，不如晾
用抹布把油箱内壁擦到见干，是把汽油按进焊缝与隔板死角，反而拖长挥发时间。柴油发电机组洗完后应抽净残液、开孔通风，必要时用少量新油冲洗再抽净，比反复擦拭更靠得住。