调换新的连杆衬套时，应将连杆小头上的油孔对准衬套上的油孔再压入，以保证活塞销和衬套的润滑。连杆大头内孔是在连杆螺钉按规定力矩拧紧后进行同镗的，为此，在连杆体与连杆盖同一侧面上均打有配对记号，拆装时不许调错。
连杆大头轴瓦一般系钢背高锡铝合金制成，它与连杆大头孔靠轴瓦上的凸舌定位。检修时，如发现轴瓦内壁有剥落、烧熔、拉痕严重和瓦背有松动现象等应换新。对因外来异物引起的拉痕，在清除外来异物和修光后仍可继续使用。
由于活塞内腔形状的不同以及直列型和V型柴油机的连杆轴颈开档的不同，各连杆结构有所区别。有些机型之连杆杆身钻有长油孔，在连杆小头的顶部钻有01.5的小孔，作为喷嘴向活塞内腔喷油冷却；轴瓦表面开有油槽；注意上、下瓦严格区分，请勿装错。
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