柴油发电机冒白烟可能是由燃油、发动机温度、气缸密封性、喷油系统等多方面问题导致的，以下是具体分析及解决方法：
一、燃油问题
原因：燃油中含水量过高，或使用了不适合当前环境温度的柴油（如低温环境下使用高凝点柴油，导致燃油雾化不良）。
解决方法：
更换合格的柴油，避免使用劣质或含水量超标的燃油。
检查燃油箱底部是否有水，如有则及时排放并清洁油箱。
二、发动机温度过低
原因：
冷启动时，发动机温度未达到正常工作温度（通常为 80-95℃），燃油燃烧不充分，部分燃油以液态形式随尾气排出，形成白色烟雾。
节温器故障，导致冷却液始终大循环，发动机温度无法快速升高。
解决方法：
冷启动后让发动机怠速运转一段时间，待温度上升后再加载。
检查节温器工作状态，若失效则更换新的节温器。
三、气缸密封性问题
原因：
气缸垫损坏，导致冷却液进入燃烧室，与燃油混合燃烧后产生水蒸气，形成白色烟雾（烟雾中可能带有水珠或冷却液气味）。
活塞环磨损、气缸套磨损或活塞磨损，导致气缸压力不足，燃油燃烧不充分。
解决方法：
检查冷却液是否异常减少，查看机油是否乳化（若乳化，可能是冷却液混入机油），若气缸垫损坏则更换气缸垫。
对气缸压力进行检测，若压力不足，需拆解发动机检查活塞、活塞环、气缸套等部件，必要时更换磨损部件。
四、喷油系统故障
原因：
喷油器雾化不良，燃油以较大的液滴形式进入燃烧室，无法充分燃烧，排出白色烟雾。
喷油正时过早，燃油在气缸内燃烧不充分。
解决方法：
拆下喷油器进行清洗或测试，若雾化效果差则更换喷油器。
检查喷油正时，必要时重新调整喷油提前角。
五、其他原因
空气滤清器堵塞：空气进入量不足，导致燃油燃烧不充分，可清洁或更换空气滤清器。
涡轮增压器故障：若涡轮增压器密封不良，机油可能进入燃烧室，排出蓝白色烟雾（需与白烟区分），此时需检修涡轮增压器。
环境因素：在潮湿环境中运行时，尾气中的水蒸气遇冷可能凝结成白雾，这属于正常现象，若发动机工作状态正常，无需特殊处理。
排查步骤建议
先检查燃油品质及含水量，排除燃油问题。
观察发动机温度表，确认温度是否正常，检查节温器。
查看冷却液和机油的状态，判断是否有气缸垫损坏的迹象。
检查喷油器工作情况及喷油正时。
若以上均无问题，可考虑检测气缸压力或涡轮增压器。
如果自行排查后仍无法解决问题，建议联系专业的柴油发电机维修人员进行检修，避免故障扩大化。