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伴随着燃料电池技术的突破,续航短、补给难等新能源汽车发展的瓶...

发布日期:2018-05-16   浏览次数: 46

伴随着燃料电池技术的突破,续航短、补给难等新能源汽车发展的瓶颈有望得到突破,燃料电池车也有望成为整个行业新的增长极。

燃料电池,通俗理解就是将燃料的化学能转化为电能的装置,其燃料分为氢气、甲醇、乙醇、甲烷等。目前国际国内相对主流的是氢燃料电池,就是用氢气作为燃料,既代替石油,也代替现在的锂电池,用燃料电池代替发动机。

中国官方对燃料电池的研发一直给予较大的支持力度。早在2015年,官方就在高级别会议上明确表示要支持动力电池、燃料电池汽车等研发。而近年来,燃料电池车的研发也取得一系列进展。

首先是一系列的技术升级。科力远2017财报显示,过去一年科力远所属国家研究中心在燃料电池膜电极、燃料电池大巴示范运行等项目上取得重大进展,各项指标和性能均达到国内领先水平。

其次,在技术突破的同时,行业标准也不断完善。家标准化管理委员会副主任陈洪俊称,下一步国家标委会将紧密围绕氢能与燃料电池产业发展需求,充分发挥标准作为牛鼻子的引导作用,不断健全氢能与燃料电池的标准体系,大力推动标准的应用与实施。

第三,行业从技术研发到市场应用的推进速度也在提升。据介绍,搭载“科力远芯”燃料电池大巴将于6月下旬交付整车,并在6月底在深圳示范上路运行。科力远透露,此次应用的落地,得益于其从2015年就开始进行的燃料电池关键材料和组件国产化研究,以及针对燃料电池专用辅助电源及系统的开发。

在这种情况下,燃料电池车被寄望于成为新能源汽车未来发展新的增长极。

国金证券预判,燃料电池产业链发展良好,国产电堆技术突破,基础设施稳步推进,2017年燃料电池车已有1000辆以上,预计2020年将有万辆以上,全产业链将迎来爆发。


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